公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。鋼筋混凝土具有其自身材料固有的缺陷。而波紋管涵是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節，可以增加管節的剛度和對管軸壓力的抵抗強度；并且出廠前采用熱浸鍍鋅工藝和施工現場噴涂瀝青，雙層防腐處理保證了使用壽命。用此種管節修建的涵洞被稱為波紋管涵。

　　波紋管涵與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，組裝快速，工期短。

　　建筑波紋管時，可根據需要隨意組裝成任何長度，必要時，管節還可拆除，遷往別處修建。在缺乏砂石材料地區或地基承載力較低地區，波紋管涵的優越性更為顯著。

　　波紋管涵是一種柔性結構，具有一定的抗震能力、而且能適應較大的沉降與變形。

　　波紋管涵的缺點是耗用鋼材較砼管涵多，其價格受鋼材價格市場的影響較大。

　　實踐證明，用金屬波紋管涵代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不可比擬的優越性，且用金屬波紋管涵進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性.